日期:2019年11月5日

yabox10-林书豪迎CBA首秀15亿直播商又“惹事”真不给豪哥面子!

北京时间2019年11月3日晚上,CBA常规赛来到第二个比赛日,北京客场挑战天津备受关注,只因为有林书豪的存在,此役凭着林书豪的超神表演(全场拿下25+6+9),北京队以103:81大比分战胜天津,这场比赛一共吸引了500多万球迷进入腾讯直播室观看比赛,然而让人想不通的是在比赛直播中,球员数据的一些画面让人看着痛心。

跟着书豪来看CBA的绝对不止小编我一个,我豪加盟的消息腾讯还不知道吗?居然这么正式在比赛过程中连个大头贴都没做?此举让CBA球迷有所诟病。这可是林书豪加盟CBA的首秀啊,从数据榜单可以看到,另外一个外援加尼尤都有大头贴,不知道是技术原因还是故意而为之没有更新及时,总之出现这种情况都是让球迷十分之困惑的。15亿直播商又来惹事,这可真不给面子啊!

目前的NBA已经几乎很少球迷去关注了,经过10月初萧莫事件过后,国内的全网都在抵制,三大直播商有两个都已经停播了,唯独腾讯苦苦坚持直播NBA比赛,会员费一升再升,从一开始的60元飙升到目前的90元,相信大家再打开各种新闻app时那是心有体会的,看留言基本都是杯葛抵制的,可以说的目前的NBA已经病入膏肓了,如今CBA揭幕,腾讯却做出这么一幕,实在让球迷痛心+揪心。

说在最后,林书豪CBA生涯首秀,除了带给球迷美式后卫不一样的视觉享受之外,更多带给我们的是那种不折不挠的篮球精神。林书豪在赛后新闻发布会上谈首秀:“我现在非常满足,可以在中国球迷面前真正打一场比赛。不是NBA季前赛等,而是真正的比赛。我也是从两年前受伤到现在,可以健康地打球,我非常高兴。”林书豪面对媒体说出了自己首秀的看法。

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yabo2016-Pico一体机直播CBA揭幕战 领跑5G+VR赛事直播新时代

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11月1日,CBA 2019-2020新赛季揭幕战打响,广东东莞银行队主场对阵辽宁本钢队。在这次比赛中,广州移动联合CBA联赛公司,率先推出5G+VR赛事直播服务,打造沉浸式观赛“第二现场”,令人眼前一亮。在本次VR直播过程中,Pico VR一体机用户作为首批尝鲜群体,第一时间感受到新奇的5G+VR直播观赛体验。

据了解,本套直播方案通过在赛场架设多台VR摄像头,全方位、多角度实时拍摄比赛画面,经过5G网络为VR一体机用户实时传输比赛数据。Pico一体机用户只需在应用市场下载GVR应用,进入界面后根据提示操作进入演播大厅,即可观看超清、宽屏的比赛场景,感受经由5G实时传输的赛场画面和声音。

本次沉浸式“第二现场”,不同于传统观赛平台观看者的俯视角度,用户在VR中的观赛视角就在赛场旁边,甚至就在教练席和评论席和后方,以最清晰的第一视角观察每一个赛中细节,以等同于VVIP的位置融入整场比赛之中,完全模拟现场观赛感受,体验超强的比赛临场感。同时,在VR一体机应用中,用户也可以通过切换视角的方式获得更为细致、多面的观赛体验。

图片三:直播间嘉宾现场试戴Pico G2 4K VR一体机,感受5G+VR观赛体验

据了解,本次已经不是Pico首次进行大型赛事的VR直播活动。此前,Pico就曾为球迷提供EuropeanCup2019邀请赛4K级VR直播体验。本次CBA比赛直播,是Pico VR一体机在5G网络下直播体育赛事的又一次成功探索,把震撼的赛场氛围和临场体验带给众多一体机用户。

随着5G商用正式开启,5G逐渐赋能各个产业。VR技术与5G体育比赛直播的结合,就是一步抢先的应用,为广大体育爱好者提供一种更加新颖的观赛方式。在5G网络加持之下,加入超清全景、多机位视角、实时交流的直播观赛体验即将成为趋势。Pico致力于探索5G+VR商用落地,通过与运营商、优质内容端的紧密结合,让震撼的沉浸式5G+VR体验离普通消费者越来越近。

*除《中国经营报》署名文章外,其他文章为作者独立观点,不代表中国经营网立场。

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yabo2006-贝博体育篮球赛事推荐CBA常规赛辽宁vs广厦前瞻

11月4日,2019-20赛季CBA第2轮先赛一场,辽宁队坐镇主场迎战广厦队。首战表现不太理想的郭艾伦需要证明自己,而首轮对位王哲林占据上风的胡金秋,同样需要在这场强强对话中体现自我价值,免费观看本场赛事直播,敬请锁定贝博体育直播平台。

辽宁队在揭幕战客场挑战卫冕冠军广东队,前两节双方显得势均力敌,比分一直没有拉开。易边再战后,广东队凭借双外援和易建联的攻势一举建立起14分的领先优势。尽管辽宁队末节一度迫近到4分分差,但广东队最终守住了优势,辽宁队以98-107失利。

广厦队首轮主场迎来福建队挑战。双方在前三节各打了一段时间好球,比分交替领先。第四节战至后半段,广厦仍落后对手4分。不过刘铮和胡金秋的进攻令广厦反超比分。最后是20秒胡金秋更是反击暴扣得手,让广厦91-90占据主动。福建采取犯规战术后,杰克逊2罚全中。最终广厦93-90小胜福建,取得新赛季的开门红。

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yabo2019app-央视现场直播足协杯决赛鲁能与申花对决属于中韩教练之间的较量

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中超休战足协杯争雄,央视将会现场直播山东鲁能和上海申花的决赛较量。因为两支俱乐部在本赛季投入巨大,却未能在中超联赛中争得荣誉,所以足协杯冠军成为山东鲁能和上海申花通往下赛季亚冠资格的“绿色通道”。

足协杯决赛首回合的较量一触即发,山东鲁能和上海申花为的就是战到最后获得亚冠资格。众所周知,足协杯一直以来都是鸡肋般存在,自从把本项杯赛和亚冠资格捆绑起来之后,一切都得到翻天覆地的改变。近几个赛季,足协杯不但用亚冠资格“加奖”,还增入业余球队来跟职业球队争夺。虽然近几个赛季的冠军都是中超球队,但是低级别的球队甚至是业余球队曾经击败过强队。而本赛季,中超球队发挥强势,山东鲁能和上海上港分别击败了上海上港和大连一方站到了决赛的舞台中。

两支球队在各项赛事曾经交手38次,山东鲁能以18胜9平11负对上海申花相对有优势。两支球队的近况也相对较好,前者从亚冠出局之后回到中国比赛状态奇佳,而后者换帅之后配备韩国高中锋也是勇往直前。当然,主场作战的山东鲁能有可能获得“第12人的主力”,毕竟从2013赛季的足协杯开始,连续六年都是“先主后客”的球队夺冠,其中包括:贵州人和、山东鲁能、江苏舜天、广州恒大、上海申花、北京国安。

足协杯的较量也是中韩教练之间的较量,李霄鹏和崔康熙都在中超联赛又不一样的传奇故事。李霄鹏退役之后,在国字号球队担任教练,随后也在多支俱乐部摸爬滚打。“落叶归根”,李霄鹏重返了山东鲁能协助主教练马加特。随后,李霄鹏也成功获得了山东鲁能主教练的位置,并且成为上赛季的最佳教练。本赛季,李霄鹏在中超联赛大不如前,但是亚冠联赛中晋级成功只不过遭到广州恒大的淘汰。

另一边厢,崔康熙终于在中超球队中获得稳定的帅位,而他也是中超历史上第一位在一个赛季担任三支球队的主教练。赛季刚开始就从天津队中下课,加盟大连一方之后也出现“水土不服”。这一位韩国“足球教父”,终于在当时的“保级队”上海申花中找到了尊严。在韩国高中锋金信煜的不断进球之后,崔康熙也顺利带领球队走出低谷并且杀入到足协杯的决赛当中。在赛前发布会中,李霄鹏并不是很激动希望球队别嘚瑟,而崔康熙认为本场比赛十分重要。

两支老牌劲旅,从甲A时期到今日的中超盛世,走过的风风雨雨依然历历在目。如今,两支球队走到了足协杯的决赛场上,为了下赛季亚冠赛场展现球队的“精气神”也会拼尽全力。当然,足球场内文明和谐的比赛和观赛都需要各方去配合,避免重现去年足协杯北京主场的“不和谐”声音。

雅博体育下载-足协杯决赛来了!CCTV5+直播山东鲁能主场迎战上海申花

今天晚上19:35分,足协杯决赛首回合将会在济南奥体打响,对阵的双方的是山东鲁能和上海申花。今年的足协杯和以往有些不同,此前都是从半决赛就开始进行主客场两回合的赛制,不过今年为了给国足备战世预赛40强赛腾出更多的时间,所以在决赛前都是单场定胜负决定晋级资格的。申花和鲁能能够在这样的情况下杀入到最终的决赛,除了说明他们的实力很强之外,运气也是很好的。

本场比赛开始之前两队的主帅都非常谨慎,鲁能主帅李霄鹏指导依旧是相当低调,他表示足协杯的决赛是180分钟甚至时间更长的比赛,所以自己和弟子们都会在比赛中全力以赴。对于崔康熙来说,能够在一年的时间内签约三支中超的球队,确实是非常罕见的,当然这也说明他的能力是得到了认可。可以在执教一支实力并非最强的队伍第一年就可以争夺冠军锦标,事实上崔康熙已经是很成功的了。

当然对于崔康熙来说如果可以在两回合的比赛中击败鲁能,拿下冠军,那么对于来说将会是巨大的奖励。现在的崔康熙是手握一大神迹的,那就是此前连续六届足协杯冠军得主都是在决赛中先主场后客场,从当年的贵州人和一直到去年北京国安,包括期间还有山东鲁能在2014年奇迹般拿下足协杯冠军,当时他们也是先主后客,所以现在在这方面崔康熙是有一定的心理优势。

人员方面,刘洋、刘军帅的缺阵对于山东鲁能来说的影响是肯定会很大的,申花方面则是没有太大的影响,所以从这点上申花占优。不过李霄鹏指导已经说了自己准备了很长的时间,刘洋、刘军帅的缺席不会产生太大的影响。当然李霄鹏的球队还是有主场球迷助威加持的,这场比赛也是堪称一票难求,届时济南奥体将会连续两年迎来足协杯的决赛。
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本场比赛将会在CCTV5+频道直播,因为同时间还有CBA的揭幕战,所以CCTV5直播CBA,而CCTV5+直播这场足协杯鲁沪大战,解说员是我们非常熟悉的贺炜。

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原标题:51jrs直播网:足协杯决赛山东鲁能VS上海申视频直播地址,冠军争夺剑拔弩张

北京时间11月01日19:35,2019中国足协杯决赛首回合争夺即将打响,山东鲁能主场迎战上海申花。虽然中超还未结束,但争冠集团已经牢牢锁定了前三名位置,对于鲁能和申花而言,要想拿到下赛季亚冠资格,足协杯冠军是唯一机会,两支球队肯定会把全部精力投放到这场比赛!

山东鲁能赛季初被认为是争热门,不过随后他们渐渐掉队,目前排在中超第四位。而上海申花要艰难得多,甚至一度排在降级区,上轮中超比赛他们保级成功,可以在没有联赛保级压力之下好好踢足协杯决赛了。两支球队都有实力非常强劲的外援,回顾双方在中超两回合的比赛,上海申花主场1:3输给了山东鲁能,客场2:2战平对手。

作为足协杯五冠王,山东鲁能本次足协杯决赛的晋级之路并不轻松,与苏宁、国安以及上港等强队都交过手,相较鲁能晋级道路上的荆棘密布,上海申花的通往决赛之路则相对顺利,与他们在中超的疲软大不相同。山东鲁能以及上海申花在足协杯历史上都有辉煌的过去,山东鲁能5次夺冠排在榜首,而上海申花2次夺冠并列第三位,两回合的决赛,既是冠军争夺战,同时也是亚冠资格的争夺战,让我们一起期待吧!返回搜狐,查看更多

yabo2011-中国新型火箭发动机试车 燃料包含高能炸药领先美俄

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据中国航天科技第四研究院2018年度十大新闻揭晓中披露,“2018年11月15日,我院应用新一代推进剂的某新型发动机首台地面热试车获得圆满成功,标志着我国新一代发动机技术取得全面突破,实现了中国航天固体动力技术的又一跨越,具有里程碑意义。全年,四院一系列关键技术攻关、飞行演示验证工作取得重大突破,全年技术创新成绩斐然。”这也是我国继公开报道CL20高能炸药工业化合成获得2014年国防科技特等奖之后,官方首次披露新一代高能推进剂在型号研制中的应用近况。中国航天科技集团公司第四研究院(航天动力技术研究院)成立于1962年7月1日,是我国历史最久、水平最高、实力最强、规模最大的固体火箭发动机专业研究院。主要承担着我国运载火箭、战略战术导弹、卫星、载人飞船等航天产品固体发动机的研制、生产、试验任务,以及在该领域内的国家重大技术创新和预先研究任务。

另据CL-20工业化合成研制团队——北京理工大学发布的公开新闻中披露,“在固体推进领域,学校研制的含能材料CL-20,作为我国在研的能量最高的固体推进剂的主氧化剂,直接实现了我国固体火箭推进能力大幅提升,成为对航天动力研究领域的耀眼贡献。”因此,上述新闻报道进行试车的新一代高能推进剂很可能就是含CL-20成分的固体高能推进剂。同时,由于地面热试车是固体火箭发动机型号研制的两大节点之一,当重点考核发动机技术方案正确性、合理性,以及所用材料、工艺性是否达标的地面热试车节点顺利完成后,就会很快进入下一个重大节点:飞行演示试验。重点考核整个发动机飞行的性能,测试固体火箭发动机在真实自然环境条件下,比如高温、低温等飞行条件下的工作性能。

当地面试车和飞行验证都顺利完成之后,发动机将正式具备型号工程应用条件。由于固体火箭发动机地面热试车成功后可很快进行飞行演示试验,这也意味着如果一切顺利的话,在不久的将来,我国的固体弹道导弹和火箭发动机性能即将达到世界最先进水平,大幅提高我国的国防实力。据公开资料报道,CL-20是一种具有高能量、高密度、高爆压、高爆速特点的新型笼状多硝胺类化合物炸药,于1987年在美国率先研制成功,与之前研制出来的RDX、HMX等高能炸药属同系物,由于爆速以及爆炸时放出的热量均居世界前列,以及性能比较稳定,被誉为“明天的高能炸药”,在工业及军事领域的具有广泛的应用前景。世界各国纷纷投入大量的财力和物力进行研究。

由于该炸药生产成本较高,一直制约着其大规模应用,美国曾计划在2002年之后将其价格降到每克200至400美元以内,用于投入具体的战略导弹型号应用,但到现在也没有成功的公开新闻报道。据我国专家分析,美国的CL-20工业化生产路线似乎已经失败,其中试生产线一直无法降低生产成本,且纯度不佳,直接影响该炸药性能,美国已决定更换生产工艺路线或仿制生产由前苏联/俄罗斯研制成功的ADN新型含能材料。据有关资料称俄罗斯已将ADN推进剂用于部分空空导弹、SS-24导弹及SS-27(白杨-M)洲际导弹的第三级发动机等型号。由于ADN的稳定性不佳,在20世纪70至80年代,前苏联在研制ADN的过程中,曾发生过四次重大的爆炸事故,能否作为合格的下一代高能推进剂主要成分,还有待商榷。

据国内公开资料报道,北理工研发团队经过几代人的努力,特别是赵信岐教授首创的TAIW合成CL-20工业化生产路线,经过与北化集团庆阳特种化工公司长期合作,实现了该含能材料的大批生产,有望将生产成本降低到每公斤千元左右,让军队做到真正买的起,用的起。由于CL-20高能炸药成分可引入到各种固体推进剂中,大幅提高这些推进剂的能量水平、比冲和燃速,在不增加重量的情况下提高各种战略战术固体导弹的射程和速度,具有极高的战略意义。同时由于CL-20的分子结构中不含氯,不会存在由燃烧产物中的盐酸烟雾所导致的二次烟问题,因而呈现出较小的特征信号,也符合下一代导弹对隐身提出的更高要求。(作者署名:高科技前沿观察)

yabo2012下载-火箭选车2018年度试驾评选_车家号_发现车生活_汽车之家

在2018年,老余作为火箭选车的首席试车手(不叫车评人,现在车评人是骂人的线多款车型。

其中一部分作为视频,给大家分享了较为全面的整体产品力,还有一部分作为文章,简单阐述了个人的体验。

为了保证传达的信息准确而且独立,我们也和不少厂家闹翻过,不过还好,最终大家看到的内容,多数都是老余敢说为之观点负责的。

那么为了给2018画上一个完整的句号,咱们就来揭晓一下2018年的年度评选结果吧。

本次评选范围覆盖包括BBC和火箭开厢视频内容的测试车辆,以及两篇文字形式的测评车辆(宝马M4和奔驰E 200 L),共包含5个奖项以及各个奖项的若干提名。

至于《老余试驾》所涉及的车辆,大多为简短的试驾体验,就不列入本次评选参考范围。

在2018年年末,网上铺天盖地全是新一代G20三系的信息,现款的320 Li价格也几乎降至冰点。

但即便在产品生命周期的尾声,320 Li依旧用自己标杆式地产品力掌握着豪华品牌中级轿车的话语权。

驾驶性和舒适性的高度平衡,是宝马把对手甩得远远的核心竞争力。而毫无品牌溢价的综合产品力,更是展现出了宝马强劲的造车实力。

很难想象一个全新品牌的第一款车,能够达到如此出色的车辆完成度和产品力高度。

领克01不仅从配置外观内饰上刷新了同级的标准,在消费者更不容易看到的机械素质层面也做到了绝对一流的水准。

如果要举出一个车企来对应“钻牛角尖”这个词,老余一定会说是马自达,而MX-5,就是“钻牛角尖”的最终代表。

驾驶乐趣其实是件很主观的事情,而这一评判标准,或许就是能够让驾驶员情不自禁地面带微笑。

MX-5没有多么强劲的动力,也不存在多么犀利的弯道极限,但就是这样一辆放下身段的小车,不断在提醒着开车的人,除了代步,驾驶意味着什么。

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yabo203-火箭地面试车

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火箭固定在火箭试车台上进行的点火试验,又称全箭试车。试车的火箭状态与发射的火箭状态基本相同。为了试车安全,火箭上的爆炸物通常用模拟件代替。如仅对火箭推进系统试车,则称简易试车。对于在大气层中作机动飞行的火箭一般还进行摇摆试车。

火箭固定在火箭试车台上进行的点火试验,又称全箭试车。试车的火箭状态与发射的火箭状态基本相同。为了试车安全,火箭上的爆炸物通常用模拟件代替。如仅对火箭推进系统试车,则称简易试车。对于在大气层中作机动飞行的火箭一般还进行摇摆试车。40年代末到50年代初,在许多火箭的研制程序中没有安排地面试车,飞行试验失败较多。后来各国开始重视地面试验,才陆续兴建起火箭试车台。地面试车的作用是:使火箭的推进系统得到比较真实的考验;获得发动机工作时火箭上各个部位的环境参数;检查火箭各个系统的适应性和相互间的协调性;验证和完善操作程序和起动程序;检查火箭与地面设备的协调性。有时在试车台上还可进行某些研究性试车,或结合试车进行一些环境试验,如高温、高湿和低温状态的试车。利用试车的条件还可训练发射操作人员。试车也可以是火箭批量生产质量抽检和飞行试验故障分析的手段。

火箭安装到试车台上后,先经过检查测试。液体火箭还需加注推进剂,然后才能点火试车。整个试车过程是遥控操作的。有些液体火箭可经过多次试车。试车时,装在各个测量位置上的传感器,将测出的信号经变换器或放大器后送给记录器和监测设备。试车中的测量项目包括:推进系统的推进剂秒消耗量、燃烧室压力、液体火箭贮箱内的压力、泵前泵后压力,控制系统的电源电压、程序时间和各仪器的输入输出,结构系统的动应力和变形。此外,在地面试车中还测量火箭各个重要位置的环境参数,如振动、冲击、噪声、温度和压力等,借以考察发动机造成的环境和火箭的响应情况。复杂的大型火箭,一次试车需要测量数百个以至数千个参数,比飞行试验测量的参数更多,特别是速变参数。每次试车根据不同的试验目的对参数项目和数量进行必要的调整,数据处理由电子计算机完成。

试车所用的设备与发射时大体相同,火箭推进系统工作状态与飞行时非常接近,发动机产生的推力、振动、冲击、噪声和高温为各系统提供了与飞行时近似的动力学环境、声环境和热环境。通过试车能够发现火箭设计和制造中的问题,经过修改后再进行飞行试验,能够提高成功率。但是火箭点火后不离开地面,不受飞行中气动力和气动加热的作用;受到支撑的约束,飞行的稳定性、寻的、导引等都得不到考验。这些只能靠模拟的方法来试验。试车以后,火箭能完好地保存试验以后的状态,便于对各个零组件、仪器和系统的状态进行仔细观察和测试,检查所有连接件、接插件、结构件是否存在松动、损坏和裂纹,仪器是否完好。试车后根据察看和测试的结果,结合处理得到的各种测量参数,进行综合分析,对火箭的工作品质作出评价,确定改进方案。

鸭脖体育官方网站-yabox-我国最大推力固体火箭发动机试车成功

科技日报北京3月5日电 (通讯员荣元昭 陈旭 记者付毅飞 张佳星)记者5日从中国航天科技集团四院获悉,我国新研的200吨推力固体火箭发动机地面热试车获得圆满成功。这一成果可应用于未来长征十一号固体运载火箭的改进型。

这是四院瞄准商业航天发射市场需求而研发,目前国内装药量最多、推力最大的整体式固体发动机。其采用高性能纤维缠绕复合材料壳体,直径为2.65米,装药量达71吨。

全国人大代表、来自四院的“大国工匠”徐立平向记者介绍,该发动机的壳体采用先进工艺,由非金属材料通过缠绕方式成型。相比以往型号所用的金属壳体,其强度更大、质量更轻,能大大提高发动机比冲。

2009年,四院在集团公司总部及总体单位支持下,成功研制了当时国内推力最大的整体式固体火箭发动机,直径2米、装药量35吨、推力为120吨。其成功研制,直接推动了我国长征系列火箭中首型全固体火箭长征十一号的立项研制,成为我国航天固体动力向宇航运载领域拓展的重要里程碑。

与之相比,新研发动机的装药量增加了一倍。徐立平说,装药量从35吨到71吨,并不是数量上的简单“加法”,其中包含工艺、装备、操作方法上的多项创新,以及参数、状态、火药配方的调整。他还表示,修整药面时,有一些特殊部位需要精心操作,由于发动机直径变大,操作难度也随之增加。

多项新技术的采用,使该发动机的综合性能达到世界一流水平,可为我国未来固体运载火箭提供更强劲、性价比更高的先进动力。据悉,其将使改进型长征十一号火箭的700公里太阳同步轨道运载能力从420公斤提升到1.5吨左右,并能更好地控制成本。

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